Ferrari 12Cilindri: un omaggio alla tradizione e all’innovazione
Maranello celebra la sua storica passione per i motori V12 con il lancio della nuova supercar 12Cilindri. Questo nuovo modello, disponibile nelle versioni berlinetta e Spider, segna un momento di svolta per la casa del Cavallino Rampante, riaffermando il legame indissolubile con il motore a 12 cilindri che fin dagli albori rappresenta il cuore pulsante del marchio.
Un debutto esclusivo ha avuto luogo a Miami Beach, dove clienti provenienti da tutto il mondo hanno potuto assistere all’anteprima delle nuove 12Cilindri. È la prima volta che Ferrari sceglie un palcoscenico oltreoceano per un lancio, celebrando i 70 anni di presenza negli Stati Uniti, il suo mercato più importante.
Un motore che è una sinfonia
La 12Cilindri continua la tradizione delle Ferrari con motore aspirato V12, rimanendo l’unica sportiva sul mercato con questa configurazione, in un’epoca in cui anche Lamborghini ha optato per l’ibrido con la Revuelto. Il nuovo V12 da 6,5 litri eroga 830 cavalli e raggiunge i 9.500 giri/minuto, mantenendo l’essenza di quello che Enzo Ferrari definiva ‘il suono di una sinfonia’.
Enrico Galliera, direttore commerciale e marketing di Ferrari, spiega: ‘Abbiamo scelto di continuare con il 12 cilindri aspirato perché non siamo noi a dover imporre ai clienti le nuove tecnologie, ma dobbiamo tenere conto della nostra storia e continuare a lavorare con motori che offrano emozioni.’
Innovazione e prestazioni
Per ottenere queste prestazioni, Ferrari ha ridotto il peso e l’inerzia dei componenti: le bielle in titanio sono più leggere del 40%, mentre pistoni e albero motore sono stati alleggeriti del 2% e del 3% rispettivamente. La strategia software sviluppata per il motore permette di modificare la coppia massima in funzione della marcia inserita, offrendo una spinta lineare e progressiva.
La nuova 12Cilindri è più leggera della 812 Superfast, con un peso a secco di 1.560 chili. Raggiunge una velocità massima di oltre 340 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e da 0 a 200 km/h in 7,9 secondi.
Design e aerodinamica
Il design della 12Cilindri è ispirato alle Gran Turismo Ferrari degli anni ’50 e ’60, come la 250 GTL e la 365 GTB/4 Daytona, ma introduce una radicale evoluzione dei codici stilistici. ‘Abbiamo attinto al mondo aeronautico e a quello della fantascienza per un design molto puro e rigoroso,’ spiega Flavio Manzoni, Chief Designer di Ferrari.
L’aerodinamica è sempre al primo posto in una Ferrari, e la 12Cilindri non fa eccezione. Il cofano anteriore integra cofano e parafanghi per ottimizzare le prestazioni e ridurre i pesi, con una superficie interrotta solo da due prese d’aria. Il frontale presenta geometrie innate, con una fascia avvolgente che integra le funzioni luminose in un effetto futuristico.
Interni e comfort
L’abitacolo della 12Cilindri si ispira al doppio cockpit già introdotto su Roma e Purosangue. La cabina è quasi simmetrica e composta da due moduli con elevati livelli di comfort, coinvolgendo anche il passeggero nell’esperienza di guida grazie a un proprio cruscotto.
La purezza, semplicità e rigore stilistico degli interni riflettono l’estetica esterna della vettura. La 12Cilindri berlinetta parte da 395.000 euro, mentre la versione Spider, che debutta con un nuovo colore specifico, il verde toscano, ha un prezzo di 435.000 euro.
Versioni e disponibilità
Per la prima volta, Ferrari presenta contemporaneamente due versioni di un nuovo modello. La 12Cilindri Spider, il cui tetto rigido si richiude in 12 secondi a 45 km/h, è stata sviluppata in parallelo alla coupé, garantendo la stessa rigidità torsionale e prestazioni senza compromessi.
Gianmaria Fulgenzi, responsabile dello sviluppo prodotto, spiega: ‘Anche lo Spider deve essere una vettura senza compromessi, bella e performante.’ Le nuove 12Cilindri saranno ordinabili da giugno, con le consegne della coupé previste per il quarto trimestre di quest’anno e quelle dello Spider per il primo trimestre del 2025 in Europa. Nel resto del mondo, i ferraristi dovranno attendere da 4 a 8 mesi in più.