Il gruppo Lufthansa ha chiuso il 2023 con risultati finanziari eccezionali, registrando ricavi per 35,4 miliardi di euro, in aumento del 15% rispetto al 2022. L’utile netto è più che raddoppiato, raggiungendo 1,7 miliardi di euro, con un risultato operativo (Ebit rettificato) di 2,7 miliardi di euro, in crescita dell’80%. Questi risultati sono stati definiti come il terzo miglior risultato finanziario nella storia della società, trainati dalla costante domanda di viaggi aerei e dai successi della divisione Technik. Il CEO Carsten Spohr ha sottolineato che l’investimento in Ita Airways, con l’acquisto del 41% delle azioni, è cruciale per il futuro del settore aereo europeo. L’azienda si impegna a collaborare strettamente con la Commissione europea per garantire una rapida conclusione dell’affare e afferma che Ita non solo deve sopravvivere, ma deve svolgere un ruolo significativo nel panorama europeo dell’aviazione.
Durante la presentazione dei conti, il gruppo Lufthansa ha evidenziato il solido recupero della propria stabilità finanziaria. Carsten Spohr ha annunciato l’intenzione di distribuire un dividendo di 30 centesimi per azione, iniziativa che non si vedeva dal 2019. Inoltre, l’azienda intende condividere i buoni risultati con i dipendenti attraverso accordi salariali collettivi e partecipazioni agli utili superiori alla media. Questi passi dimostrano l’impegno del gruppo a valorizzare non solo gli azionisti ma anche i propri lavoratori, riconoscendo il contributo di ognuno al successo dell’azienda. Il bilancio del 2023 ha evidenziato che la divisione del trasporto passeggeri ha trasportato 122,5 milioni di persone, con un aumento del 20% rispetto all’anno precedente, e ha generato ricavi per 28,34 miliardi di euro, con un Ebit rettificato di 2,03 miliardi di euro. La solidità finanziaria del gruppo è stata ribadita come fondamentale per sostenere gli investimenti e per garantire la crescita a lungo termine dell’azienda.
Andamento dei Ricavi e Prospettive Future
Nonostante i successi finanziari, Lufthansa ha registrato una diminuzione delle entrate nel settore cargo, passando da 4,6 miliardi di euro nel 2022 a 2,98 miliardi nel 2023. Tuttavia, la divisione di manutenzione (Technik) ha continuato a mostrare progressi positivi, con un aumento del fatturato da 5,5 a 6,5 miliardi di euro e dell’Ebit rettificato da 554 a 628 milioni di euro. Questo trend positivo evidenzia l’importanza strategica della divisione Technik per il gruppo Lufthansa e la sua capacità di adattarsi alle mutevoli dinamiche di mercato. Carsten Spohr ha sottolineato che nonostante le sfide incontrate nel settore cargo, l’azienda è concentrata sul potenziamento delle aree di maggior successo e sull’ottimizzazione delle performance operative complessive.
Durante una conferenza stampa, il CEO Spohr ha ribadito l’importanza dell’investimento in Ita Airways per il futuro dell’industria aerea europea. Spohr ha evidenziato la necessità per l’Italia di avere un vettore di bandiera di successo e ha sottolineato l’urgenza di completare l’integrazione di Ita nel gruppo Lufthansa. Il dialogo costruttivo con l’Antitrust Ue è cruciale per superare le sfide normative e per garantire il via libera all’operazione. Spohr ha espresso ottimismo sulle prospettive future, evidenziando l’importanza di una forte presenza europea nel settore aereo per competere a livello globale e per garantire la connettività con il resto del mondo. La partnership tra Ita Airways e Lufthansa non solo mira a creare sinergie tra le due compagnie, ma anche a promuovere una maggiore concorrenza nel mercato aereo italiano, favorendo una crescita sostenibile e una maggiore scelta per i passeggeri.