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Ferrari 12Cilindri: Il Nuovo Capolavoro di Maranello che Sfida le Normative Euro 7
La nuova Ferrari 12Cilindri rappresenta una sfida audace e ambiziosa alle normative anti inquinamento Euro 7. La casa di Maranello ha deciso di continuare a investire su uno dei motori più iconici e amati, il V12, nonostante le stringenti regolamentazioni che avrebbero potuto segnare la fine di questo propulsore. Sotto il cofano della nuova 12Cilindri si trova un motore aspirato che promette emozioni forti, senza l’ausilio di batterie o motori elettrici.
Un Design Moderno con Richiami al Passato
Le linee della Ferrari 12Cilindri sono meno estreme rispetto alla 812 Superfast, con un design più morbido e moderno. Flavio Manzoni e il suo team hanno creato una vettura che omaggia la 365 Gtb4, con elementi rétro che si fondono con un’aerodinamica sofisticata. Il fondo della vettura gioca un ruolo cruciale nella gestione dei flussi d’aria, migliorando l’efficienza e la stabilità a velocità elevate.
La 12Cilindri è dotata di innovazioni aerodinamiche come i deviatori di flusso e le appendici mobili, che consentono alla vettura di assumere configurazioni Low Drag (LD) e High Downforce (HD) in base alla velocità. Questo sistema permette di mantenere il flusso d’aria pulito e di generare carico aerodinamico ottimale, garantendo prestazioni eccezionali.
Prestazioni Straordinarie dal Motore F140HD
Il cuore pulsante della Ferrari 12Cilindri è il motore F140HD, un V12 di 6496 cc capace di erogare 830 Cv a 9250 giri/min e 678 Nm a 7250 giri/min. Questo propulsore, derivato dalla 812 Competizione, utilizza tecnologie avanzate come le bielle in titanio e i pistoni in lega di alluminio, che riducono il peso e aumentano la resistenza. Il sistema di trombette a geometria variabile e la strategia software Ats (Aspirated Torque Shaping) garantiscono un’ottimizzazione della coppia in funzione della marcia inserita, offrendo una guida emozionante e un sound unico.
Il cambio a doppia frizione (Dct) a otto rapporti, abbinato a una nuova coppia conica più corta, aumenta del 12% la disponibilità di coppia a terra. Il sistema brake by wire, insieme all’Abs Evo e al sensore 6D, migliora la precisione dei sistemi di controllo come il Passo Corto Virtuale (Pcv) 3.0 e il Side Slip Control (Ssc) 8.0, garantendo una frenata efficace e ripetibile.
Innovazioni e Materiali Ecologici
La Ferrari 12Cilindri presenta un passo più corto di 20 mm rispetto alla 812 Gts, con una geometria ottimizzata per migliorare la rigidezza torsionale e ridurre il peso. Per la prima volta, Ferrari ha utilizzato una lega secondaria ricavata al 100% da materiale riciclato per le shock tower del sotto-telaio del cambio, contribuendo a ridurre l’impatto ambientale. Questa innovazione, insieme all’uso di fusioni cave, ha permesso di risparmiare 146 kg di CO2 per ogni telaio prodotto.
La versione Spider della 12Cilindri presenta ulteriori miglioramenti, come i collegamenti di rinforzo in alluminio tra il roll-bar e il montante B, che riducono il peso e abbassano il baricentro. Il tetto rigido retrattile (Rht) si apre e chiude in 14 secondi fino a una velocità di 45 km/h, mentre il lunotto posteriore in vetro regolabile elettricamente offre maggiore comfort e praticità.
Presentazione e Prezzi
Le Ferrari 12Cilindri e 12Cilindri Spider sono state presentate a Miami, in occasione del 70° anniversario di Ferrari Nord America. Gli Stati Uniti rappresentano un mercato fondamentale per la casa di Maranello, e la scelta di questa location sottolinea l’importanza del mercato nordamericano. La 12Cilindri sarà disponibile nel quarto trimestre del 2024 al prezzo di 395.000 euro, mentre la versione Spider arriverà nel primo quadrimestre del 2025 con un prezzo di 435.000 euro.
Queste vetture non solo rappresentano un omaggio alla tradizione Ferrari, ma incarnano anche l’innovazione e l’eccellenza ingegneristica che caratterizzano il marchio. Con prestazioni straordinarie, un design affascinante e tecnologie avanzate, la Ferrari 12Cilindri si prepara a diventare un nuovo punto di riferimento nel mondo delle supercar.